Перевезення живої риби в аквакультурі: посібник

Як безпечно перевозити живу рибу: припинення годівлі перед перевезенням, щільність завантаження, контроль кисню, аміаку, CO2 і температури в дорозі, сіль і седація, акліматизація після прибуття.

Огляд

Живу рибу перевозять на багатьох етапах аквакультури: молодь — на дорощування, маточне стадо — між майданчиками, товарну рибу — переробникам або покупцям. Перевезення утримує рибу за високої щільності в замкнутому обсязі води, тому більша частина втрат пов'язана з поганою якістю води та грубим поводженням. Успішне перевезення тримає кисень високим, контролює накопичення відходів, обмежує зміну температури та знижує стрес.

Підготовка перед перевезенням

Рибу зазвичай витримують без корму певний період до перевезення, щоб кишечник спорожнився. Це різко знижує виділення фекалій і аміаку в транспортну воду та зменшує споживання кисню в дорозі. Перед завантаженням риба має бути здоровою та без стресу, оскільки перевезення додає тяжке стресове навантаження поверх будь-якої наявної проблеми.

Щільність завантаження

Скільки риби можна перевезти в даному обсязі, залежить від розміру риби, тривалості поїздки та температури води. Довші поїздки й тепліша вода означають меншу безпечну щільність завантаження, оскільки риба споживає більше кисню й виділяє більше відходів з часом. Дослідження показують, що за високої щільності перевезення розчинений кисень падає, а загальний амонійний азот зростає швидше, ніж за низької щільності, тому щільність балансують з довжиною поїздки та доступною аерацією.

Якість води в дорозі

Розчинений кисень підтримують аерацією або впорскуванням кисню, тримаючи насичення близьким до повного й робочий діапазон, що часто вказується близько 5–15 ppm. Вуглекислий газ і аміак накопичуються від дихання й виділення; рекомендації UF/IFAS вважають CO2 нижче приблизно 5 ppm добрим, а вище приблизно 20 ppm — шкідливим, і зазначають, що неіонізований аміак вище приблизно 0,05 ppm пошкоджує зябра. pH тримають у широкому прийнятному діапазоні приблизно 6,5–9,5, а температуру — стабільною.

Сіль і седація

Додавання солі в транспортну воду, зазвичай близько кількох частин на тисячу, широко застосовують для підтримки осморегуляції та зниження стресу поводження, хоча виміряна користь варіює за видом і умовами. Седативи також застосовують там, де дозволено: сповільнюючи обмін речовин, вони знижують дихання й активність, зменшуючи споживання кисню й допомагаючи рибі переносити коливання якості води. Анестетик MS-222 застосовували при перевезенні в низьких концентраціях, і будь-яке застосування препаратів має відповідати юридичним нормам і строкам очікування для харчової риби.

Тара та акліматизація

Рибу перевозять в аерованих або насичуваних киснем ємностях для великих партій або в запаяних пластикових пакетах, накачаних киснем, для дрібних відправлень, таких як молодь і декоративна риба. Після прибуття рибу акліматизують (темперують), поступово підмішуючи воду призначення в транспортну, щоб температура й pH змінювалися повільно, а кисень залишався достатнім, перш ніж рибу випустять у нову систему.